參加本次會(huì)議的有：國家應(yīng)急管理部、國家民航局、民航東北地區(qū)管理局、遼寧省林業(yè)草原局、省內(nèi)科研院所專家、東北及內(nèi)蒙地區(qū)植保站、沈陽市應(yīng)急局、大連市應(yīng)急局、等遼寧省14個(gè)市應(yīng)急局及通航企業(yè)家代表。

       航空產(chǎn)業(yè)是大國崛起和綜合國力的標(biāo)志，也是現(xiàn)代國防不可或缺的重要內(nèi)容，是國家安全的重要保證，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐。航空救援是應(yīng)急救援的重要組成部分，其具有反應(yīng)快，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，覆蓋范圍廣，效率高等獨(dú)特優(yōu)勢，即使在面對惡劣條件與環(huán)境下，仍然能完成救援任務(wù)，特別是最后10公里人命關(guān)天的重要階段，航空救援發(fā)揮著不可取代的作用。

       我省海域廣闊，遼東半島的西側(cè)為渤海，東側(cè)臨黃海。海域（大陸架）面積15萬平方公里，其中近海水域面積6.4萬平方公里。沿海灘涂面積2070平方公里。

      會(huì)上，東北三省及內(nèi)蒙地區(qū)植保植檢站領(lǐng)導(dǎo)、遼寧省各市應(yīng)急局領(lǐng)導(dǎo)與參會(huì)企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)對接交流。分別對遼寧省應(yīng)急救援發(fā)展規(guī)劃及業(yè)務(wù)需求；中國航空護(hù)林現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢；中國通用航空應(yīng)急救援發(fā)展困與境對策；立足現(xiàn)狀、著眼發(fā)展、如何積極推進(jìn)我國航空應(yīng)急救援體系建設(shè)；怎樣基于時(shí)間響應(yīng)的航空應(yīng)急救援體系建設(shè)與布局；應(yīng)急救援航空體系規(guī)劃與建設(shè)；構(gòu)建全國航空救援+體系平臺及通用航空應(yīng)急救援的現(xiàn)有問題與發(fā)展機(jī)遇進(jìn)行了深度研討。來自各植檢植保站代表分別發(fā)布2021年各自地區(qū)植保作業(yè)面積及作業(yè)需求采購信息。

      本次會(huì)議“遼寧省航空應(yīng)急救援基地”的揭牌，也讓大眾的眼光再次聚焦到救援基所落戶的“沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地”。

      沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地是遼寧省唯一一家批復(fù)報(bào)告空域，同時(shí)也是國家住建部所授予的“國家級通航特色小鎮(zhèn)”核心區(qū)，基地2009年開始建設(shè)，歷經(jīng)十余載的潛心發(fā)展，如今厚積薄發(fā)，空域使用面積3000平方公里，高度3000米（含）以下；在軍航無飛行或有飛行無影響時(shí)，可與軍方共享本場空域上方和周邊的管制空域；獲批開通三條轉(zhuǎn)場航線，實(shí)現(xiàn)了與周邊機(jī)場直飛和進(jìn)入民航航路飛行。建有1條800米×30米跑道、7萬平方米停機(jī)坪、5千平方米航站樓以及聯(lián)絡(luò)滑行道、管制塔臺、標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)庫、氣象站等綜合配套設(shè)施。國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合發(fā)展?jié)摿ε琶谝唬菛|北地區(qū)首個(gè)5G信號全覆蓋的通用航空產(chǎn)業(yè)基地。

      目前，已建設(shè)無人機(jī)專用起降場、無人機(jī)檢驗(yàn)檢測中心，在本場空域內(nèi)劃設(shè)范圍400平方公里的無人機(jī)專屬空域，同時(shí)，水上飛機(jī)起降場運(yùn)轉(zhuǎn)正常，已具備針對飛行控制、電磁兼容、環(huán)境試驗(yàn)等無人機(jī)檢驗(yàn)檢測條件，可滿足不同機(jī)型、不同場景、不同應(yīng)用環(huán)境及不同飛行模式下的無人機(jī)測試、檢驗(yàn)檢測飛行、訓(xùn)練及適航審定等。

      基地引進(jìn)了以遼寧聯(lián)航神燕、銳翔電動(dòng)飛機(jī)為主的研發(fā)制造類企業(yè)，銳翔通航、通飛通航、國信通航、眾翔通航等為主的運(yùn)營培訓(xùn)類企業(yè)，銳翔國際學(xué)術(shù)交流中心、銀英航空科普、悟空跳傘為主的運(yùn)營服務(wù)類企業(yè)；以無距科技、壯龍科技、旋飛無人機(jī)等為主的無人機(jī)企業(yè)。目前基地駐場企業(yè)已近百家。（鄧軼夫）