相比之下,二手車則顯得分散許多。全國數(shù)十萬的二手車商,是二手車行業(yè)最重要的中流砥柱。每年成交上千萬輛的二手車,絕大多數(shù)都要靠經(jīng)營者從在用車市場中去挖掘。

得車源者得天下,這是二手車行業(yè)永恒不變的話題。

近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及,二手車行業(yè)也深度“觸網(wǎng)”。巨額的資金投入,加上狂轟濫炸的廣告,成功地讓二手車這個原本不起眼的行業(yè),成為這個時代的主流。車源、流量、線索等一系列關(guān)鍵詞,將互聯(lián)網(wǎng)平臺和千千萬萬的實體車商緊緊地綁在一起,也孕育出了一批又一批的二手車創(chuàng)業(yè)者。

只有真正親歷過故事的人,才能書寫最具價值的篇章。某種意義上說,金魚塘創(chuàng)始人兼CEO陳藝飛就是中國二手車+互聯(lián)網(wǎng)的先行者之一。2006年陳藝飛進入273二手車,從最底層業(yè)務(wù)做起,做過副店長、店長、總監(jiān),最終成長為273集團副總裁。

一路走來,陳藝飛看到了二手車行業(yè)的興起,看到了二手車行業(yè)未來的無窮潛力,同時他也看到了互聯(lián)網(wǎng)時代二手車行業(yè)新的痛點。如今,被資本助推起來的流量平臺,當(dāng)用戶基盤建立起來之后,流量和車源線索的價格也隨之不斷上漲。

然而,二手車是一個非標(biāo)的產(chǎn)品,并且大多數(shù)車源都分散在市場中,利用大數(shù)據(jù)建立起的海量車源庫,難以保證車源的真實性,一車多發(fā)、虛假車源等問題困擾著廣大的二手車商。

看到這些問題和機會,陳藝飛決心做些有意義和價值的事情,來幫助二手車商解決找車難、賣車難、線索貴的問題。2017年,陳藝飛離開273,開始探索創(chuàng)業(yè)之路,他希望做一個真正能讓車商抱團,有溫度、講信用、低成本、高品質(zhì)、有生命力的車商內(nèi)網(wǎng),于是金魚塘內(nèi)網(wǎng)應(yīng)運而生。

2019年4月,金魚塘內(nèi)網(wǎng)試運營結(jié)束,專業(yè)本地車商內(nèi)網(wǎng)正式上線。做一個真實,好用,專業(yè)的車商內(nèi)網(wǎng),讓二手車經(jīng)營更簡單。這是陳藝飛創(chuàng)辦金魚塘內(nèi)網(wǎng)的初衷和生命線。其定位以線上和線下相結(jié)合驅(qū)動全國車源共享和車商交易聯(lián)動的找車大平臺,通過構(gòu)建真實車源、真實車商和交易聯(lián)動等標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則,解決車商找車難和賣車難的行業(yè)痛點問題。

盡管二手車依然是個朝陽產(chǎn)業(yè),但是各大平臺圍繞二手車線索和流量展開的爭奪戰(zhàn),已經(jīng)趨于白熱化狀態(tài)。在這樣的市場環(huán)境下,金魚塘以車商服務(wù)為核心,找車為切入點,形成車源共享和交易聯(lián)動的優(yōu)勢,在二手車行業(yè)成為一個新秀車商服務(wù)平臺。在產(chǎn)品多樣化的今天,車商為什么要選擇金魚塘呢?

在陳藝飛看來,金魚塘能夠凝聚車商的第一個優(yōu)勢是真實。金魚塘內(nèi)網(wǎng)專注于做車商自己的找車大平臺。真實,是金魚塘內(nèi)網(wǎng)底線,也是車商同行高效合作的基石。在魚塘里,真實車商,真實車源,真實在售,真實照片,真實價格,真實車況。因為真實,所以車商合作起來簡單,成交效率高。魚塘鼓勵“有車先發(fā)金魚塘,找車就上金魚塘”,成交已售及時下架,發(fā)現(xiàn)車源已售及時糾錯,共建有溫度找車大平臺。

其次是實惠。金魚塘采取的是會員制,會員費一天一塊錢,一年365元。平臺發(fā)車只要真實不限量不收費,撥打電話不限量不收費,刷新置頂不收費,線索不收費,成交不收費,記錄單查單付不充值等,鼓勵車商用戶大膽、放心使用。

對此,金魚塘堅定初心:“堅持把魚塘做成車商自己的互聯(lián)網(wǎng)平臺,不管金魚塘做多少年,用戶和車源多少多,訪問量和電話量多少大,我們都堅持會員費365元/年不漲價。”

第三是安全。因為安全,所以敢用。在金魚塘內(nèi)網(wǎng),全國幾萬名車商都經(jīng)過實名認證,保障交易主體安全;平臺只針對車商開放,不直接針對C端消費者,也不去獲取用戶頭像信息和聯(lián)系方式,以保障車商客戶信息安全;平臺推出“定金保障”服務(wù),以保障交易資金安全;平臺規(guī)避“開始免費,后來很貴”商業(yè)模式,以保障用戶使用安全。

最后就是高效。陳藝飛介紹,金魚塘內(nèi)網(wǎng)上線一年半以來,聚合了全國5萬多車商用戶,累計上架不重復(fù)車源35萬臺,真實在售近8萬臺,每天新增的車源量兩千余臺,大幅提高了車商買車、賣車的效率,不再局限于微信群、朋友圈和信息平臺,開啟新的買賣車合作模式。另外,金魚塘內(nèi)網(wǎng)功能簡單可操作,一秒搜索,一秒轉(zhuǎn)發(fā),高效好用。據(jù)悉,內(nèi)網(wǎng)很多車源上架不到半小時就合作成交,平均每天成交下架1400多臺車,今年11月19號金魚塘內(nèi)網(wǎng)成交下架2502臺車。

真實車源加上高效合作,讓金魚塘在業(yè)內(nèi)迅速打開市場。2019年金魚塘內(nèi)網(wǎng)注冊用戶將近5000個。2020年,受疫情影響,車商對線上賣車、收車的需求大幅上升,這也是金魚塘內(nèi)網(wǎng)的一次時代機遇。截至今年11月底,金魚塘內(nèi)網(wǎng)的注冊用戶突破了5萬,一年時間用戶數(shù)量翻了10倍。

或許是抓住了二手車商的痛點,或許是迎合了時代的需要,或許是金魚塘人用心和堅守。無論什么原因,但不可否認的是,金魚塘的模式得到了車商的認可。

2020年5月至今,金魚塘內(nèi)網(wǎng)的注冊用戶從4800多人增長至50000多人,在售車源量從35000臺增長至78000多臺,日電話量從2000通增長至6500多通,月瀏覽量增長至500多萬次增長至1500多萬次。金魚塘堅守“真車源、真用戶、真交易”已構(gòu)建平臺壁壘,并在全國車商內(nèi)網(wǎng)賽道成為領(lǐng)先平臺。

目前,金魚塘內(nèi)網(wǎng)的用戶已經(jīng)分布在閩贛、云貴、川渝、兩廣、兩湖、江浙、魯豫皖、陜新、黑遼等全國160多個城市,在全國40多個城市建立了運營中心,。其中,福建省90%以上車行都在使用金魚塘內(nèi)網(wǎng),80%的車商從業(yè)者都是金魚塘內(nèi)網(wǎng)的用戶,用戶第二年續(xù)費率達到95%以上。

在信息越來越透明的今天,車商的利潤空間一再降低,但或許這才是成熟二手車市場該有的狀態(tài)。相融共生,互惠互利,單打獨斗的暴利時代已經(jīng)過去,抱團取暖的微利時代到來,降本增效才是未來的生存之道,行業(yè)的發(fā)展離不開每一位從業(yè)者的共同努力。任何為行業(yè)、為車商創(chuàng)造價值的企業(yè),都值得尊敬,相信金魚塘內(nèi)網(wǎng)也會不辱使命。