阿里聯(lián)網(wǎng)工程是國家電網(wǎng)公司繼青藏聯(lián)網(wǎng)、川藏聯(lián)網(wǎng)、藏中聯(lián)網(wǎng)工程三條“電力天路”之后，又一項(xiàng)突破生命禁區(qū)、挑戰(zhàn)生存極限的世界超高海拔、超大難度的輸電線路工程，被稱為第四條“電力天路”。

跨越西藏日喀則市和阿里地區(qū)的2個(gè)地市，阿里聯(lián)網(wǎng)工程在今年年底通電后，將徹底結(jié)束阿里電網(wǎng)長期孤網(wǎng)運(yùn)行的歷史，7個(gè)縣將首次用上大電網(wǎng)的電，沿線的9個(gè)區(qū)縣用電也將得到改善，惠及38萬農(nóng)牧民，滿足了當(dāng)?shù)厝罕妼?duì)美好生活的需求。

據(jù)悉，該線路包1線路全長為110.95千米，共計(jì)鐵塔216基，工程沿線平均海拔4200米。該區(qū)域氣候條件惡劣，高寒缺氧，最高溫差20多攝氏度，含氧量僅為內(nèi)地的50-60%，人員和機(jī)械降效嚴(yán)重。

線路包1在全線13個(gè)包段中地形條件是最差的、施工難度是最大的。基礎(chǔ)爆破共計(jì)134基，占總量的62%；架設(shè)索道共計(jì)52條，架線跨越2次鐵路、2次高速公路、6次110kV電力線路(停電封網(wǎng)帶電跨越)。其中，屬于四級(jí)風(fēng)險(xiǎn)的共計(jì)144處。

圖為“電力天路”跨越鐵路施工現(xiàn)場。圖片來源：中電建湖北工程公司供圖

受疫情的影響，今年該項(xiàng)目推遲了一個(gè)月開工。在工期緊、任務(wù)重的情況下，監(jiān)理項(xiàng)目部一手抓現(xiàn)場的安全和質(zhì)量，督促施工項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場的安全和質(zhì)量措施，公司監(jiān)理人員采取巡視或旁站的方式對(duì)措施的落實(shí)情況進(jìn)行檢查，對(duì)三級(jí)及三級(jí)以上的風(fēng)險(xiǎn)按要求到崗到位。

在四級(jí)風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)時(shí)，監(jiān)理公司分管副總經(jīng)理李小強(qiáng)在現(xiàn)場堅(jiān)守了20天，監(jiān)理公司安質(zhì)部派專責(zé)在現(xiàn)場到崗到位。一手抓施工進(jìn)度，督促施工項(xiàng)目部增加架線設(shè)備和人員；一手調(diào)整組塔的施工計(jì)劃，優(yōu)先組立下個(gè)架線區(qū)段內(nèi)的桿塔，優(yōu)先組立難度系數(shù)大、施工周期長的桿塔，保證在架線時(shí)區(qū)段內(nèi)的桿塔全部組立完成。

下一步，中國電建湖北工程公司監(jiān)理項(xiàng)目部將做好平衡掛線、附件安裝、檢修消缺的現(xiàn)場安全質(zhì)量管控工作，并開展監(jiān)理初驗(yàn)收工作，為工程的按期投運(yùn)站好最后一班崗。